Uwagi do „Koncepcji przebudowy układu komunikacyjnego ulicy Św. Marcin…”

W odpowiedzi na ogłoszenie zamieszczone przez Państwa [Poznańskie Inwestycje Miejskie Sp.z.o.o.] w witrynie internetowej Spółki w dniu 27.02.2015, Stowarzyszenie na rzecz Ekologicznej Komunikacji „Sekcja Rowerzystów Miejskich” przekazuje uwagi do koncepcji.

Na wstępie chcielibyśmy podkreślić nasz krytyczny stosunek do faktu, że projekt ma charakter czysto komunikacyjny. Uważamy, że prezentowane podejście jest błędem przy tak skomplikowanej tematyce jak rewitalizacja ulicy. Mając jednak na uwadze, że konsultacje dotyczą konkretnej koncepcji, w której analiza pozatransportowych aspektów funkcjonowania ulicy została ograniczona do minimum, niniejsze uwagi także skupiają przede wszystkim na kwestiach obsługi komunikacyjnej.

Pragniemy zaznaczyć, że naszym zdaniem, kwestie projektowania układów drogowych w obszarach o tak dużym znaczeniu dla całości przestrzeni miasta, z uwagi na konieczność realizacji celów społecznych zagospodarowania ulicy powinny być realizowane przez administrację samorządową a nie wydzieloną spółkę komercyjną.
Zważywszy na fakt, że Spółka dopiero rozpoczyna konsultowanie realizowanych przez siebie projektów czujemy się w obowiązku zasugerować, aby prośbę o wnioski i uwagi do projektu kierowali Państwo do strony społecznej na wstępnym etapie tworzenia założeń projektowych. Pozwoli to skorzystać z wiedzy i doświadczenia zarówno mieszkańców jak i organizacji społecznych oraz rzetelnie ustalić cel projektowania. Na przykładzie prowadzonych przez Miejską Pracownię Urbanistyczną w Poznaniu konsultacji miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego można stwierdzić, że takie podejście pozwala uniknąć kosztów wielokrotnych zmian projektów, które są konieczne gdy uwagi przyjmowane są zbyt późno. Ma to znaczenie z punktu widzenia racjonalnego zarządzania procesem projektowania oraz gospodarowania publicznym środkami przeznaczanymi na zamawianie projektów.

Warto zaznaczyć, że w części szczegółowej odnosimy się do wariantu numer 2 projektu, choć większość uwag ma zastosowanie także do wariantu 1. Wybór koncepcji nr 2 motywowany jest faktem braku konieczności tworzenia dodatkowych zatok dla dostaw po północnej stronie Św. Marcina (między ul. Ratajczaka a al. Marcinkowskiego), w sytuacji wyznaczenia zatok postojowych po stronie południowej.

(więcej…)

„Współczesne wyzwania edukacyjne w zakresie zrównoważonego transportu i bezpieczeństwa rowerzysty na drodze. Dobra praktyka” – zaproszenie na konferencję

ZAPROSZENIE Serdecznie zapraszamy na konferencję  pt.  „Współczesne wyzwania edukacyjne w zakresie zrównoważonego transportu i bezpieczeństwa rowerzysty na drodze. Dobra praktyka”, organizowaną przez Sekcję Rowerzystów Miejskich we współpracy z Wrocławską Inicjatywą Rowerową i Centrum Kultury Zamek. Konferencja rozpocznie się w dniu 12.03 o godzinie 11:00 w Sali Kominkowej CK Zamek przy ulicy Święty Czytaj dalej…

Rowerowe rajdy – zmiany

Rowerowe rajdy, które organizowane były co miesiąc, zmieniają strukturę i nie będą odbywały się tak jak dotychczas, w pierwsze soboty miesiąca. Rajdy będą prowadzone wyłącznie w miesiącach cieplejszych, a ich dystans nie będzie wynosił jak do tej pory do 60 km, lecz co najmniej 80 km. Nie będą to wyłącznie Czytaj dalej…

Ostatni element układanki

W dzisiejszych czasach produkt jakim jest rower wydaje się być już w pełni dopracowany. Teoretycznie, kolejne lata przynoszą rewolucyjne nowości, chociażby takie jak elektronicznie sterowane przerzutki, coraz lżejszy osprzęt, czy podwójne dętki w MTB. Ale czy to rzeczywiście są tak znaczące zmiany? Raczej nie, bo co do zasady rower pozostaje Czytaj dalej…