Kontrapas i kontraruch rowerowy – rowerowy poradnik Miasta Poznań

Kontraruch rowerowy czy kontrapas rowerowy, jak to odróżnić? Rowerowej EDUKACJI nigdy za wiele, obejrzyj koniecznie 2-minutową ściągawkę! W Poznaniu mamy już blisko 100 ulic z kontraruchem rowerowym i kilkanaście ulic z kontrapasami rowerowymi. – Wiele ulic z takimi ułatwieniami to doskonała alternatywa dla zatłoczonych dróg, na których nie zawsze są Czytaj dalej…

Przestarzała infrastruktura rowerowa i wypadki rowerzystów – nasz komentarz

Co łączy oba miejsca widoczne na zdjęciach? – Na ul. Kórnickiej obok Wartostrady i na ul. Małopolskiej obok parku Sołackiego we wtorek i środę doszło do wypadków rowerzystów. W Poznaniu nie tylko brakuje dróg dla rowerów, ale istniejąca infrastruktura rowerowa bywa przestarzała i nie spełnia standardów wygody i bezpieczeństwa. Ulubione Czytaj dalej…

Fatalna nawierzchnia na nowej drodze dla rowerów na ul. Grunwaldzkiej

„Fale Grunwaldu” – tak nazwaliśmy nową nawierzchnię na drodze rowerowej na ul. Grunwaldzkiej. Na dwóch odcinkach jest ona tak nierówno położona, że odczuwalny jest efekt „fali”. Oprócz obserwacji i testowych przejazdów, otrzymaliśmy sygnały od rowerzystów zaniepokojonych jakością Rowerowej Trasy Grunwaldzkiej. Na tej podstawie wystąpiliśmy do Poznańskich Inwestycji Miejskich o podjęcie Czytaj dalej…

Skrzyżowanie Solna-Kulasa-Kościuszki – wnioski do ZDM, MIR i Policji

Skrzyżowanie ulic Solnej, Kulasa i Kościuszki otwarto w połowie kwietnia. Znacznie ułatwia ono poznańskim rowerzystom poruszanie się pomiędzy centrum a północnymi osiedlami. Niestety, wielu kierowców samochodów blokuje przejazd przez skrzyżowanie, przez co bezpieczeństwo rowerzystów może być zagrożone. Dlatego Stowarzyszenie Rowerowy Poznań wystąpiło do Zarządu Dróg Miejskich w Poznaniu, Miejskiego Inżyniera Czytaj dalej…

Duże zmiany dla rowerzystów na Rondzie Kaponiera – opis wszystkich zmian

Rondo Kaponiera dla rowerzystów: co i dlaczego się zmieni? Zarząd Dróg Miejskich zapowiedział dziś zmiany na Rondzie Kaponiera. Są one istotne również dla mieszkańców, którzy w codziennych podróżach wybierają rower. Docelowy układ, skonsultowany przez Miasto ze Stowarzyszeniem Rowerowy Poznań, będzie znacznie lepszy od obecnego. Ale zanim do niego dojdzie, w Czytaj dalej…

Koncepcja budowy drogi rowerowej wzdłuż trasy PST – nasze uwagi

W związku z konsultacjami społecznymi prowadzonymi przez Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu na temat koncepcji budowy drogi dla rowerów wzdłuż trasy Poznańskiego Szybkiego Tramwaju (po zachodniej stronie ul. Mieszka I), Stowarzyszenie Rowerowy Poznań przeanalizowało rysunki i przygotowało listę uwag do projektu koncepcyjnego. Poniżej można przeczytać kluczowe założenia naszego opracowania, a Czytaj dalej…

Jak poruszać się rowerem po centrum Poznania? – Rowerowy poradnik z okazji otwarcia ul. Św. Marcin

Remont ulicy Święty Marcin pociągnął za sobą kilka zmian w sposobie poruszania się na rowerze tą ulicą, a także przywrócono relacje które przez długi czas były nieprzejezdne. Co się zmieniło, a co jest tak jak dawniej? – Zapraszamy do obejrzenia 3-minutowej ściągawki! Mamy nadzieję, że film który powstał dzięki inicjatywie Czytaj dalej…

5 min szybciej rowerem do centrum z północy Poznania – wybudowano nowe połączenie na skrzyżowaniu ulic Solnej, Kulasa i Kościuszki

Rowerzyści z północnych i zachodnich osiedli Poznania od wtorku 23 kwietnia 2019 będą mogli korzystać ze specjalnego rowerowego skrzyżowania, które powstało na przecięciu ulicy Solnej i połączy ulice Kulasa oraz Kościuszki. Dzięki nowej inwestycji łatwiej będzie dojechać do centrum na rowerze i w bezpieczny sposób przedostać się przez I ramę Czytaj dalej…

Po wyborach do rad osiedli: mamy co najmniej 98 pro-rowerowych radnych!

W ostatnią niedzielę 24 marca mieszkańcy Poznania wybierali nowych reprezentantów do rad osiedli. Chociaż frekwencja nie zachwyciła – w skali miasta do urn poszło zaledwie 9,86 proc. uprawnionych do głosowania, to możemy chociaż cieszyć się z wyboru dużej liczby pro-rowerowych radnych. W wyborach do rad osiedli 2019 Stowarzyszenie Rowerowy Poznań Czytaj dalej…

Pojedź do pracy na rowerze w zimę – 8 lutego Poznań przyłącza się do międzynarodowej akcji!

W najbliższy piątek 8 lutego przypada Dzień zimowej jazdy na rowerze do pracy. Jest to międzynarodowa akcja, której celem jest zachęcenie do codziennego poruszania się na rowerze po mieście niezależnie od pogody. Także w Poznaniu w tym dniu rowerzyści będą świętować z przymrużeniem oka, zachęcać do zmiany przyzwyczajeń komunikacyjnych oraz Czytaj dalej…

[PBO] Nowa droga rowerowa w Parku Sołackim

Dzięki Waszej mobilizacji w Poznańskim Budżecie Obywatelskimi możemy cieszyć się nową inwestycją rowerową! – po południowej stronie Parku Sołackiego powstała asfaltowa droga rowerowa. Projekt zgłoszony do PBO2018 zdobył najwięcej głosów mieszkańców w rejonie Sołacza, Ogrodów, Woli i Winiar w 2017 roku. Celem projektu była m.in. budowa blisko 900-metrowej trasy, która Czytaj dalej…

Blisko 34 mln zł na infrastrukturę rowerową w Budżecie Miasta Poznania na 2018 rok

Dziś Rada Miasta Poznania uchwaliła budżet miasta na 2019 rok. Na budowę infrastruktury rowerowej zaplanowano blisko 34 mln zł*. Jest to duża kwota, która wymaga solidnej pracy urzędników. Cieszyć będziemy się, gdy powstaną nowe drogi dla rowerów. Stowarzyszenie Rowerowy Poznań deklaruje także wsparcie w przygotowaniu każdej inwestycji rowerowej w Poznaniu. Czytaj dalej…

Rowerowy budżet Poznania na 2019 rok – analiza projektu budżetu miasta

Stowarzyszenie Rowerowy Poznań przeanalizowało projekt Budżetu Miasta Poznania na 2019 rok pod kątem planowanych inwestycji rowerowych. Nadchodzący rok powinien być okresem nadrabiania zaległości związanych z brakiem realizacji dwóch dużych inwestycji rowerowych (Grunwaldzka i Dolna Wilda) oraz projektów z Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego wybranych przez mieszkańców w ciągu ostatnich 2-3 lat. Dlatego Czytaj dalej…

Wiadukt PST Szymanowskiego – początek zmian

Na wiadukcie PST Szymanowskiego powinna była powstać wygodna, dwukierunkowa droga dla rowerów. Nie powstanie, bo zdecydowano, że wiadukt zostanie jedynie wyremontowany, bez żadnych udogodnień dla rowerzystów. W zastanej sytuacji nie pomaga także przebieg gazociągu oraz dylatacji oddzielającej buspasy. W tej sytuacji, gdy przetarg został już rozstrzygnięty i prace się zaczęły, Czytaj dalej…