Tadeusz Mirski

Pół roku od publikacji BYPAD-u: to jest czas na alarm!

Początek roku 2016 miał być przełomowy dla polityki rowerowej Poznania. Pod patronatem prezydenta Wudarskiego, przy zaangażowaniu urzędników, ekspertów i strony społecznej, powstał raport z audytu BYPAD poświęcony jej dotychczasowej realizacji i zawierający szczegółowy harmonogram działań na następne 30 miesięcy.

Mija właśnie 6 miesięcy od daty ogłoszenia tego planu. W tym czasie zaplanowano realizację 15 zadań. W naszej ocenie tylko dwa z nich można uznać za w pełni zrealizowane! (więcej…)

Przez Tadeusz Mirski, temu

Grunwaldzka z wizją. Czego chcemy od najważniejszej ulicy w dzielnicy?

Grunwaldzka. Piękna, miejska aleja, obsadzona zielenią od centrum aż po przedmieścia. Wokół niej skupia się życie dzielnicy. Otwierają się sklepy, kawiarnie, punkty usługowe i biura. Codziennie tysiące ludzi dociera nią tramwajami, rowerami i samochodami do pracy, szkoły, na spotkania i pokazy. Wiele osób idzie na piechotę, spaceruje wzdłuż Grunwaldzkiej, wracając do domu czy zaglądając do parku. Najważniejsza ulica Grunwaldu żyje, jest bezpieczna i przyjazna dla mieszkańców. Marzenia? (więcej…)

Przez Tadeusz Mirski, temu

Zmienia się Poznań. Zmieniają się poznańscy rowerzyści

Poznańscy rowerzyściWciąż możemy słyszeć, że rowery najlepiej nadają się do lasu, a drogi dla rowerów to fanaberie równie potrzebne jak tory saneczkarskie. Takie głosy już jednak coraz mniej osób traktuje poważnie. Rowery wrastają w poznański krajobraz. Dla coraz większej liczby mieszkańców rower staje się niczym więcej niż… siedmiomilowymi butami. Stowarzyszenie „Sekcja Rowerzystów Miejskich” ponad 20 lat poświęciło promocji tego środka transportu w ruchu miejskim. Ogromnie zmienił się w tym czasie Poznań. Zmieniła się nasza rola. Zmieniliśmy się my. (więcej…)

Przez Tadeusz Mirski, temu

Nowa Grunwaldzka. Co naprawdę oznaczają planowane zmiany?

Grunwald nareszcie ma szanse na zmiany! W najbliższym czasie ma powstać wysokiej jakości trasa rowerowa od przedmieść aż do centrum, a ruch tramwajowy ma zostać wydzielony i niezależny od korków. To dla mieszkańców oznacza większy wybór środków transportu, bezpieczeństwo i przewidywalność czasu podróży. Liczne zalety konsultowanych właśnie projektów można jednak próbować zdyskredytować przez dogmat realizowania tylko takich zmian, które nie ograniczałyby przestrzeni dla aut. Wyjaśnijmy rzeczowo, co naprawdę oznaczają planowane zmiany na Grunwaldzkiej dla mieszkańców w zależności od wybranego środka transportu. (więcej…)

Przez Tadeusz Mirski, temu

MTP: 13 lutego konferencja na temat turystyki rowerowej

W przyszłym tygodniu w Poznaniu odbędą się targi TOUR SALON 2016. Jednym z ciekawszych elementów programu będzie międzynarodowa konferencja dot. turystyki rowerowej ,,Pora na rowery! Czy turystyka rowerowa może stać się narodowym produktem turystycznym w Polsce?”. Odbędzie się ona w sobotę, 13 lutego, a w jej trakcie będzie można poznać dobre praktyki z Polski i Europy. Wstęp bezpłatny. (więcej…)

Przez Tadeusz Mirski, temu

BYPAD. Nowe otwarcie w działaniach na rzecz rowerowego Poznania!

Jeśli nie najważniejsze, to jedno z najważniejszych wydarzeń rowerowych w Poznaniu w ostatnich latach. W rok od zmiany władz miasta otrzymujemy dokument z planem działań, jakiego jeszcze Poznań nie widział! Czekają nas zmiany w urzędzie, ułatwienia dla rowerzystów, kampanie informacyjne i edukacyjne. Wszystko to ze wsparciem politycznym na najwyższym szczeblu. Po latach zaniechań i dystansowania Poznania przez inne duże miasta – jak Gdańsk, Wrocław, Kraków – mamy nowe otwarcie i nadzieję, że Poznań w ciągu najbliższych 3 lat stanie się miastem bardziej przyjaznym dla rowerzystów i bardziej przyjaznym do życia w ogóle. (więcej…)

Przez Tadeusz Mirski, temu

Rowerowe podsumowanie roku 2015. Co działo się w Poznaniu?

Najważniejszym wydarzeniem roku 2015 było powołanie oficera rowerowego w Poznaniu. Nareszcie wśród poznańskich urzędników pojawił się ktoś aktywnie zabiegający o realizację rowerowych inwestycji. Samej infrastruktury powstało jednak niewiele, a końcówka roku dobitnie pokazała nam, że najwolniej zmiana świadomości potrzeb transportowych miasta zachodzi wśród polityków. Sami poznaniacy coraz częściej przesiadają się na rowery i mocno wspierają rowerowe projekty. Przedstawiamy rowerowe podsumowanie roku 2015 w Poznaniu. (więcej…)

Przez Tadeusz Mirski, temu

Nowa Kaponiera bardziej przyjazna rowerzystom? Opinia SRM na temat najnowszej koncepcji

Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu przygotował i udostępnił nową koncepcję ruchu na Rondzie Kaponiera. Do 10 stycznia można składać uwagi. Proponowane rozwiązania zdecydowanie poprawiają sytuację rowerzystów, ale pełna funkcjonalność wymaga dalszych istotnych poprawek. Przedstawiamy rekomendacje Sekcji Rowerzystów Miejskich i zapraszamy do udziału w konsultacjach! (więcej…)

Przez Tadeusz Mirski, temu

Standardy infrastruktury rowerowej Poznania – opinia SRM

Jeśli chcemy mieć dobrą infrastrukturę rowerową, musimy mieć odpowiednie standardy. Dotychczas Poznań ich tak naprawdę nie miał, dlatego ogromnie cieszymy się z ich wprowadzania. Autorem projektu jest Marcin Hyła, autor standardów w wielu innych miastach. Projekt standardów jest wysokiej jakości, mamy jednak do jego elementów różne zastrzeżenia, które zgłosiliśmy w procesie konsultacji. Liczymy, że w efekcie powstanie znakomity wzorzec, a w najbliższych latach doczekamy się pierwszych realizacji. (więcej…)

Przez Tadeusz Mirski, temu