Zmienia się Poznań. Zmieniają się poznańscy rowerzyści

Poznańscy rowerzyściWciąż możemy słyszeć, że rowery najlepiej nadają się do lasu, a drogi dla rowerów to fanaberie równie potrzebne jak tory saneczkarskie. Takie głosy już jednak coraz mniej osób traktuje poważnie. Rowery wrastają w poznański krajobraz. Dla coraz większej liczby mieszkańców rower staje się niczym więcej niż… siedmiomilowymi butami. Stowarzyszenie „Sekcja Rowerzystów Miejskich” ponad 20 lat poświęciło promocji tego środka transportu w ruchu miejskim. Ogromnie zmienił się w tym czasie Poznań. Zmieniła się nasza rola. Zmieniliśmy się my. (więcej…)

II Setka Sekcji Rowerzystów Miejskich

Drugi rowerowy rajd Sekcji Rowerzystów Miejskich na dystans 100 kilometrów. Trasa przebiegła przez Zalew Radzyny do Ostroroga z finiszem nad Jeziorem Lusowskim. Zdjęcia z czołówki peletonu dostępne pod: https://plus.google.com/photos/105402508219712103519/albums/6196558167071108433 Film poklatkowy z tylnej części rajdu na vimeo

Społeczny raport na temat polityki rowerowej Poznania 2015

Jaką politykę rowerową prowadzi miasto Poznań? Co warunkuje jej skuteczność? Jakie są jej efekty? Co można zrobić, aby Poznań był miastem przyjaznym rowerzystom? Aby odpowiedzieć na te pytania, przeanalizowaliśmy dla Was miejskie dokumenty, finanse, statystyki wypadków, a także sprawdziliśmy 160 km poznańskich tras rowerowych. Efekty naszych prac prezentujemy w „Społecznym raporcie na temat polityki rowerowej Poznania”
(więcej…)

Konkurs „Zgub dwa kółka. Wybierz rower”

Zapraszamy serdecznie do konkursu na portalu FB Rowerowy Poznań (www.facebook.com/rowerowypoznan). Jeśli w codziennych dojazdach przesiadłeś się z samochodu na rower, to konkurs dla Ciebie! Pokaż, co zyskałeś, a masz szansę wygrać rowerowe nagrody!   REGULAMIN KONKURSU „ZGUB DWA KÓŁKA. WYBIERZ ROWER” W RAMACH DNIA BEZ SAMOCHODU Informacje ogólne Konkurs jest Czytaj dalej…

Nowa Kaponiera. Społeczny projekt nadzieją dla rowerzystów i pieszych

Wszyscy życzylibyśmy sobie, żeby przebudowa Kaponiery wreszcie się skończyła. Ale jeszcze bardziej życzylibyśmy sobie, żeby nowa Kaponiera była przez kolejne dekady funkcjonalna i przyjazna dla wszystkich użytkowników. Niestety, realizowany obecnie projekt nie pozostawia nam złudzeń. Jeśli zostanie sfinalizowany, Kaponiera będzie dla rowerzystów trudniejsza do pokonania niż do tej pory! Jak to się stało? Czy to można zmienić? Jest nadzieja – opublikowany wczoraj społeczny projekt Kaponiera 2016.
(więcej…)

Nowe władze

Niezmiernie miło nam jest poinformować, że zmieniły się władze w naszym Stowarzyszeniu. Obecny Zarząd prezentuje się następująco: Tadeusz Mirski (prezes) Adam Beim (wiceprezes) Krzysztof Penczyński (wiceprezes) Cezary Brudka Marcin Czerkawski Maria Fenrych Sylwia Wieczorek Natomiast Komisja Rewizyjna: Magdalena Netter (przewodnicząca) Aleksandra Kaźmierczak (zastępca przewodniczącej) Jan Leszczyński

Rozmowa w Radiu Merkury

Rozmowa w Radiu Merkury o rowerzystach w Poznaniu i zmianach jakie planuje Oficer Rowerowy. Warto posłuchać. U Agnieszki Gulczyńskiej rozmawiają: Wojciech Makowski, Jeremi Rychlewski, Michał Beim oraz nasz prezes – Cezary Brudka. https://www.youtube.com/watch?v=amGuSnvuDeM

Kolejny rok za nami

Kolejny rok sprawowania Władz Stowarzyszenia za nami. Chcielibyśmy podziękować Wam za zaangażowanie i wspieranie nas – merytoryczne i finansowo za pomocą przekazywanych 1% z podatku). To był bardzo intensywny rok – zachęcamy do zapoznania się ze sprawozdaniem z naszej działalności. sprawozdanie-merytoryczne-srm-2014

Uwagi do „Koncepcji przebudowy układu komunikacyjnego ulicy Św. Marcin…”

W odpowiedzi na ogłoszenie zamieszczone przez Państwa [Poznańskie Inwestycje Miejskie Sp.z.o.o.] w witrynie internetowej Spółki w dniu 27.02.2015, Stowarzyszenie na rzecz Ekologicznej Komunikacji „Sekcja Rowerzystów Miejskich” przekazuje uwagi do koncepcji.

Na wstępie chcielibyśmy podkreślić nasz krytyczny stosunek do faktu, że projekt ma charakter czysto komunikacyjny. Uważamy, że prezentowane podejście jest błędem przy tak skomplikowanej tematyce jak rewitalizacja ulicy. Mając jednak na uwadze, że konsultacje dotyczą konkretnej koncepcji, w której analiza pozatransportowych aspektów funkcjonowania ulicy została ograniczona do minimum, niniejsze uwagi także skupiają przede wszystkim na kwestiach obsługi komunikacyjnej.

Pragniemy zaznaczyć, że naszym zdaniem, kwestie projektowania układów drogowych w obszarach o tak dużym znaczeniu dla całości przestrzeni miasta, z uwagi na konieczność realizacji celów społecznych zagospodarowania ulicy powinny być realizowane przez administrację samorządową a nie wydzieloną spółkę komercyjną.
Zważywszy na fakt, że Spółka dopiero rozpoczyna konsultowanie realizowanych przez siebie projektów czujemy się w obowiązku zasugerować, aby prośbę o wnioski i uwagi do projektu kierowali Państwo do strony społecznej na wstępnym etapie tworzenia założeń projektowych. Pozwoli to skorzystać z wiedzy i doświadczenia zarówno mieszkańców jak i organizacji społecznych oraz rzetelnie ustalić cel projektowania. Na przykładzie prowadzonych przez Miejską Pracownię Urbanistyczną w Poznaniu konsultacji miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego można stwierdzić, że takie podejście pozwala uniknąć kosztów wielokrotnych zmian projektów, które są konieczne gdy uwagi przyjmowane są zbyt późno. Ma to znaczenie z punktu widzenia racjonalnego zarządzania procesem projektowania oraz gospodarowania publicznym środkami przeznaczanymi na zamawianie projektów.

Warto zaznaczyć, że w części szczegółowej odnosimy się do wariantu numer 2 projektu, choć większość uwag ma zastosowanie także do wariantu 1. Wybór koncepcji nr 2 motywowany jest faktem braku konieczności tworzenia dodatkowych zatok dla dostaw po północnej stronie Św. Marcina (między ul. Ratajczaka a al. Marcinkowskiego), w sytuacji wyznaczenia zatok postojowych po stronie południowej.

(więcej…)

Grudniowa pętla

Ostatni w roku kalendarzowym 2014 rajd rowerowy Sekcji Rowerzystów Miejskich odbył się w dniu 6.12.2014 r. Wzięło w nim ok. 30 rowerzystów, którym nie straszne były niepewne warunki atmosferyczne. Rajd miał charakter pętli i wiódł z Parku Sołackiego przez płd.-wsch. część Poznania ulicami: Niestachowską, Przybyszewskiego, Bukowską i Bułgarską w okolice Czytaj dalej…