Rozpoczynamy cykl wpisów edukacyjnych w ramach Miejskiej Akademii Rowerowej. Jednym z aspektów poruszania się w ruchu, na który zwracaliśmy szczególną uwagę podczas prowadzonych szkoleń, było pokonywanie skrzyżowań równorzędnych. Zgodnie z polskim prawem, w sytuacji gdy na skrzyżowaniu nie jest określone pierwszeństwo, skrzyżowanie to traktuje się jako równorzędne. Wówczas pierwszeństwo mają Czytaj dalej…
Rowerzyści jako mała i słaba grupa uczestników ruchu drogowego przez lata nie byli traktowani zbyt serio. Lecz oto nagle pojawił się ktoś, kto próbuje otwarcie zmieniać politykę transportową miasta stawiając na efektywne formy mobilności mieszkańców. Spotkało się to z natychmiastowym hejtem. Jednak transport publiczny oszczędzono – przewozi bądź co bądź niemal Czytaj dalej…
Czym żyje miasto u schyłku wakacji 2016? Przeglądając nagłówki artykułów lokalnych mediów, przewijając „ścianę” na Facebooku czy podsłuchując rozmowy w centrum miasta, zderzymy się z tysiącem komentarzy na temat wprowadzanej właśnie na sześciu ulicach tzw. strefy uspokojonego ruchu.
(więcej…)
Podczas kampanii przed wyborami samorządowymi w 2014 roku stworzyliśmy listę 5 kroków do Rowerowego Poznania. Podpisanie przez zastępcę prezydenta, Macieja Wudarskiego, standardów rowerowych oznacza, że zrealizowany został postulat numer 2 na naszej liście: Standardy infrastruktury rowerowej. (więcej…)
Może należy pomyśleć o uspokojeniu ulicy Kościelnej? Dwa pasy przy lodziarni to niepotrzebna strata przestrzeni, w szczególności, że jeden z nich jest tylko nawrotką dla tego krótkiego odcinka! http://epoznan.pl/mobilny/index.php?section=news&id=52182