Przesunięcie istniejącej Rowerowej Trasy Kórnickiej ze środka parku i użytku ekologicznego „Traszki Ratajskie” częściowo poza użytek, a częściowo na jego obrzeża jest dobrym kompromisem, który rozwiązuje szereg problemów. Zapobiegnie rozjeżdżaniu traszek przez rowerzystów, odseparuje ruch rowerowy od pieszego, przenosząc ruch rowerowy ze środka parku na jego obrzeże, poprawi bezpieczeństwo przy Dowiedz się więcej…
12 maja 2024 odbędą się wybory do rad osiedli w Poznaniu. Zastanawiasz się, na kogo głosować? Poznaj kandydujące osoby, które popierają rozwój tras rowerowych i dołączyły do Rowerowej Deklaracji przygotowanej przez nasze Stowarzyszenie. (więcej…)
Kandydatko, kandydacie w wyborach do rad osiedli w Poznaniu! Jeśli jednym z Twoich celów jest budowa osiedla bezpiecznego i przyjaznego dla rowerzystów, to tę stronę kierujemy do Ciebie! (więcej…)
W związku z planowaną przebudową ul. 27 Grudnia pojawiły się informacje, że wycinka drzew (leszczyn tureckich) związana jest z postulatem Rowerowego Poznania, aby w ich miejscu zbudować wydzieloną drogę dla rowerów. Informacje te są nieprawdziwe. Za przyjęte rozwiązania pełną odpowiedzialność ponosi Miasto i projektanci ze Studia ADS. Zdecydowana większość naszych Dowiedz się więcej…
Koniec z prowadzeniem roweru po chodniku na ul. Kościuszki przy Starym Browarze! Uzupełnienie Rowerowej Obwodnicy Centrum, wytyczenie pasów rowerowych na moście Królowej Jadwigi z możliwością dojazdu do ul. Łąkowej oraz jak najszybsze zakończenie inwestycji związanych z budową nowych dróg dla rowerów – to główne założenia usprawnień dla rowerzystów w związku Dowiedz się więcej…
Nie masz wyboru i musisz poruszać się po mieście? Jedziesz do pracy, pomagasz bliskiej osobie? Rower w obecnym warunkach to najlepszy i najbezpieczniejszy pomysł. Jeśli to dla Ciebie nowość, pomożemy Ci! Pokaż lub opisz jak sobie radzisz w czasach zarazy koronawirusem – użyj hasztaga #RoweremWCzasachZarazy Spis treści: Jak zaplanować trasę? Dowiedz się więcej…
W Budżecie Miasta Poznania na 2020 rok zaplanowano blisko 35,5 mln zł na inwestycje rowerowe. Taka kwota umożliwi rozpoczęcie budowy kilku długo wyczekiwanych inwestycji rowerowych – m.in. dróg dla rowerów na ulicach Grunwaldzkiej i Dolna Wilda. Pieniędzy jest sporo – to efekt kumulacji odkładanych w ciągu kilku ostatnich lat inwestycji Dowiedz się więcej…
Poznański Budżet Obywatelski to skuteczny sposób na zdobycie pieniędzy na budowę dróg rowerowych. Głosowanie trwa do 21 października do godziny 12:00. Przygotowaliśmy dla Was rekomendacje rowerowych projektów w PBO2020. Prosimy o głosy Wasze, Waszych rodzin, sąsiadów, znajomych! Głosowanie jest proste, zajmuje 3 minuty. Odbywa się przez Internet, na stronie pbo2020.um.poznan.pl Dowiedz się więcej…
Ciąg pieszo-rowerowy, na który nie da się legalnie wjechać rowerem z żadnej strony. Drogi rowerowe slalomem okrążające słupy reklamowe. Niezrealizowana główna trasa z Programu Rowerowego Miasta Poznania. Przejazdy rowerowe kończące się na chodniku i konieczność prowadzenia roweru. – Tak w skrócie można podsumować rowerowe efekty remontu trasy tramwajowej na Górnym Dowiedz się więcej…
„Fale Grunwaldu” – tak nazwaliśmy nową nawierzchnię na drodze rowerowej na ul. Grunwaldzkiej. Na dwóch odcinkach jest ona tak nierówno położona, że odczuwalny jest efekt „fali”. Oprócz obserwacji i testowych przejazdów, otrzymaliśmy sygnały od rowerzystów zaniepokojonych jakością Rowerowej Trasy Grunwaldzkiej. Na tej podstawie wystąpiliśmy do Poznańskich Inwestycji Miejskich o podjęcie Dowiedz się więcej…
Rondo Kaponiera dla rowerzystów: co i dlaczego się zmieni? Zarząd Dróg Miejskich zapowiedział dziś zmiany na Rondzie Kaponiera. Są one istotne również dla mieszkańców, którzy w codziennych podróżach wybierają rower. Docelowy układ, skonsultowany przez Miasto ze Stowarzyszeniem Rowerowy Poznań, będzie znacznie lepszy od obecnego. Ale zanim do niego dojdzie, w Dowiedz się więcej…
W kwietniu bieżącego roku Miasto Poznań rozbudowało Poznański Rower Miejski (PRM), wprowadzając bezstacyjne rowery 4. generacji (4G), uzupełniające działający od 2012 roku system 3. generacji (3G). W efekcie powstał system „hybrydowy”, łączący cechy obu generacji. Stowarzyszenie Rowerowy Poznań przeprowadziło po dwóch miesiącach funkcjonowania rowerów 4G audyt, którego efektem jest obszerny raport wskazujący błędy i problemy użytkowników, związane z wdrożeniem i bieżącym utrzymaniem systemu przez Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu i operatora obu systemów, Nextbike Polska.
24 marca 2019 odbędą się wybory do rad osiedli w Poznaniu. Zastanawiasz się, na kogo głosować? Poznaj kandydatów, którzy popierają rozwój tras rowerowych i dołączyli do Rowerowej Deklaracji przygotowanej przez nasze Stowarzyszenie.
Dziś Rada Miasta Poznania uchwaliła budżet miasta na 2019 rok. Na budowę infrastruktury rowerowej zaplanowano blisko 34 mln zł*. Jest to duża kwota, która wymaga solidnej pracy urzędników. Cieszyć będziemy się, gdy powstaną nowe drogi dla rowerów. Stowarzyszenie Rowerowy Poznań deklaruje także wsparcie w przygotowaniu każdej inwestycji rowerowej w Poznaniu. Dowiedz się więcej…
20 grudnia 2018 odbędzie się sesja Rady Miasta Poznania, na której odbędzie się głosowanie nad budżetem miasta na 2019 rok. W poprzednim wpisie omówiliśmy dokument stanowiący projekt budżetu miasta 2019, a teraz czas uzupełnić analizę o 1) stan zaawansowania prac nad wybranymi projektami, 2) prześledzić poprawki zgłoszone do budżetu przez Dowiedz się więcej…
Na początku października poprosiliśmy wszystkich kandydatów na stanowisko Prezydenta Miasta Poznania o odpowiedzi na kilka trudnych pytań dotyczących realizacji polityki rowerowej. Przedstawiamy wyniki naszej ankiety. (więcej…)
Już za tydzień wybory samorządowe. Ludzie, których wybierzemy, będą przez kolejnych 5 lat decydować o kształcie polityki transportowej miasta. Chcemy Wam pomóc sprawdzić, czego się spodziewać po kandydatach. (więcej…)
Rada Miasta Poznania uchwaliła budżet i są dodatkowe pieniądze na drogi dla rowerów w 2018 roku! W pozycji budżetu „budowa dróg dla rowerów” kwota zwiększyła się w sumie o 4,55 mln️ zł. Cieszymy się, że nasze wysiłki z ostatnich kilku tygodni nie poszły zupełnie na marne i uda się zrealizować więcej rowerowych Dowiedz się więcej…
Rowerowy Poznań wraz z jedenastoma innymi organizacjami i inicjatywami apeluje do prezydenta Jacka Jaśkowiaka o uwzględnienie w budżecie Poznania na 2018 r. niezbędnych środków na wybudowanie dróg rowerowych z uchwalonego pół roku temu przez radę miasta Programu Rowerowego. W projekcie budżetu, rekordowym pod względem inwestycji, zostały one pominięte. Spójna sieć 150 km dróg rowerowych nie powstanie bez pieniędzy, a po kartkach papieru nigdzie nie pojedziemy. Czy władze miasta dotrzymają złożonych obietnic? (więcej…)
Dzisiaj odbywa się zwyczajna sesja Rady Miasta Poznania, a sesja budżetowa odbędzie się za nieco ponad 2 tygodnie. Zatem to dobry moment, aby pokazać, które projekty rowerowe są gotowe, ale nie mają zapewnionego finansowania w Budżecie Miasta Poznania na 2018 rok. Poniżej prezentujemy cztery postulaty Stowarzyszenia Rowerowy Poznań, które powinny Dowiedz się więcej…