Mosty Berdychowskie – w końcu je zbudujmy!

Apelujemy do prezydenta Jacka Jaśkowiaka i radnych miejskich ze wszystkich klubów o zapewnienie w budżecie miasta środków niezbędnych na budowę Mostów Berdychowskich. Poważne traktowanie deklaracji o konieczności dostosowania miasta do współczesnych wyzwań oznacza gotowość finansowania inwestycji, bez których te cele nie zostaną osiągnięte. Co dalej z Mostami Berdychowskimi? Mosty Berdychowskie Czytaj dalej…

Autor: Daniel Malecki

[RAPORT] Przebudowa Górnego Tarasu Rataj: 7 rowerowych grzechów głównych

Ciąg pieszo-rowerowy, na który nie da się legalnie wjechać rowerem z żadnej strony. Drogi rowerowe slalomem okrążające słupy reklamowe. Niezrealizowana główna trasa z Programu Rowerowego Miasta Poznania. Przejazdy rowerowe kończące się na chodniku i konieczność prowadzenia roweru. – Tak w skrócie można podsumować rowerowe efekty remontu trasy tramwajowej na Górnym Czytaj dalej…

Autor: Daniel Malecki

Rowerowy budżet Poznania na 2019 rok – analiza projektu budżetu miasta

Stowarzyszenie Rowerowy Poznań przeanalizowało projekt Budżetu Miasta Poznania na 2019 rok pod kątem planowanych inwestycji rowerowych. Nadchodzący rok powinien być okresem nadrabiania zaległości związanych z brakiem realizacji dwóch dużych inwestycji rowerowych (Grunwaldzka i Dolna Wilda) oraz projektów z Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego wybranych przez mieszkańców w ciągu ostatnich 2-3 lat. Dlatego Czytaj dalej…

Autor: Daniel Malecki

Grochowska/Słoneczna. Nie zmarnujmy okazji na dobre rozwiązanie

Ponad 1500 poznaniaków zagłosowało w zeszłym roku na projekt Rowerowy Grunwald. Zakładał on m.in. udrożnienie przejazdu rowerami wzdłuż ul. Słonecznej w poprzek Grochowskiej. Jak się niedawno okazało, to właśnie do ul. Słonecznej ma być w pierwszym etapie wybudowana od strony centrum Rowerowa Trasa Grunwaldzka, a więc projekt PBO okazuje się tym potrzebniejszy. Jaka rysuje się przyszłość tego rozwiązania?

(więcej…)

Autor: Tadeusz Mirski

Rowerowy budżet Poznania 2018 po pierwszym półroczu – nowe plany i odroczone obietnice

26 czerwca 2018 na sesji Rady Miasta Poznania wprowadzono szereg poprawek w Budżecie Miasta Poznania na 2018 rok związanych z infrastrukturą i transportem rowerowym. W tym miejscu warto postawić pytanie, czy wprowadzone zmiany są potwierdzeniem sprawnej polityki rowerowej w Poznaniu, a może wręcz przeciwnie? – Poniżej omówienie wybranych planów na Czytaj dalej…

Autor: Daniel Malecki

Deroweryzacja pomników!

Stary Marych pozbawiony roweru. Powrót do prawdy historycznej! Miejski Zespół ds Deroweryzjacji pracował nad rozwiązaniem “problemu pomnika Starego Marycha” od roku. Eksperci dotarli do nieznanych wcześniej źródeł, z których wynika, że Stary Marych nie mógł jeździć rowerem, bo nie miał karty rowerowej. Projekt powrotu do pomnikowej prawdy historycznej konsultowano z Czytaj dalej…

Autor: Marcin Czerkawski

Projekt budżetu Poznania na 2018 r. Czerwone światło dla rowerów

W projekcie budżetu Poznania na 2018 r. zapisano bardzo mało środków na budowę najważniejszych, obiecanych mieszkańcom dróg rowerowych. Nie ma pieniędzy na budowę całej trasy rowerowej wzdłuż ul. Grunwaldzkiej. Kwoty na kilka ujętych w budżecie rowerowych inwestycji są za małe, żeby można było je zrealizować. Efekt? Rok 2018 będzie kolejnym, w którym niewiele rowerowo się zmieni. Na tle innych polskich miast wypadamy pod tym względem bardzo słabo. Czas skonfrontować wyobrażenia ze smutną rzeczywistością. (więcej…)

Autor: Andrzej Janowski

PBO 2018 – nasze rekomendacje

Trwa głosowanie w Poznańskim Budżecie Obywatelskim. Mieszkańcy mogą zdecydować, na co miasto wyda 18 mln zł. To szansa na budowę nowych dróg rowerowych, przejazdów rowerowych, zmiany w wielu miejscach. Każdy ma 3 głosy: 1 na projekt ogólnomiejski i 2 na dowolne projekty rejonowe. Oddanie głosu online zajmuje kilkadziesiąt sekund. Głosować Czytaj dalej…

Autor: Marcin Czerkawski

Konsultacje (anty)społeczne

W idealnym mieście inwestycje powstają przy współudziale mieszkańców: projekt wychodzi od potrzeb społeczności lokalnej, a następnie przed przystąpieniem do realizacji samorząd zaprasza mieszkańców do konsultacji. Cel: maksymalne zadowolenie z ostatecznej formy i efektu inwestycji oraz identyfikowanie się mieszkańców ze zmianami. Jednak miast idealnych nie ma, a w Polsce partycypacja społeczna wciąż niezdarnie raczkuje. I tu dochodzimy do modelu poznańskiego.



(więcej…)

Autor: Marcin Czerkawski

Rowerowe mity – czym są i jak z nimi walczyć?

Codziennie w Poznaniu pada z czyichś ust fałszywe stwierdzenie na temat rowerów. Im większy rozgłos mają działania na rzecz rowerzystów, tym większy hejt, którego elementem często są rowerowe mity. Najgorzej kiedy takowe mity są wyrażane publicznie i nie są w żaden sposób weryfikowane. Ile to już razy słyszeliśmy, że: ROWER Czytaj dalej…

Autor: Marcin Czerkawski

Rowerowy budżet obywatelski

Znamy już wyniki Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego 2017. Mieszkańcy i tym razem chętnie głosowali na projekty rowerowe. Około 17% całej puli środków PBO to projekty rowerowe! To cieszy. W tym roku, co ciekawe, frekwencja  była o wiele mniejsza (38 tys. wobec ok. 66 tys. ważnych głosów w ubiegłym roku). W 2015 Czytaj dalej…

Autor: Marcin Czerkawski

Poznański Rower Pandory

Rowerzyści jako mała i słaba grupa uczestników ruchu drogowego przez lata nie byli traktowani zbyt serio. Lecz oto nagle pojawił się ktoś, kto próbuje otwarcie zmieniać politykę transportową miasta stawiając na efektywne formy mobilności mieszkańców. Spotkało się to z natychmiastowym hejtem. Jednak transport publiczny oszczędzono – przewozi bądź co bądź niemal Czytaj dalej…

Autor: Marcin Czerkawski

3xTAK dla rowerów! Latarnik PBO

W terminie od 16 do 30 listopada br. odbędzie się głosowanie na projekty zgłoszone w ramach Poznańskiego Budżetu Obywatelskiego 2017. Swoimi głosami warto wesprzeć rowerowy budżet miasta oraz skorzystać z jednej z niewielu okazji by poprawić sytuację rowerzystów w mieście. Zgłoszono kilkanaście projektów z „rowerem” w tle, ale czy każdy z nich Czytaj dalej…

Autor: Adam Beim

Strefa hejtu

Poznań Strefa Tempo 30Czym żyje miasto u schyłku wakacji 2016? Przeglądając nagłówki artykułów lokalnych mediów, przewijając „ścianę” na Facebooku czy podsłuchując rozmowy w centrum miasta, zderzymy się z tysiącem komentarzy na temat wprowadzanej właśnie na sześciu ulicach tzw. strefy uspokojonego ruchu.
(więcej…)

Autor: Marcin Czerkawski

Podsumowanie European Cycling Challenge 2016

Rywalizacja European Cycling Challenge 2016 już za nami, czas więc na podsumowanie. Jak wypadliśmy? Naszym zdaniem – przeciętnie. Pomimo szeroko zakrojonej akcji reklamowej i relatywnie dużej liczby rowerzystów w mieście, jesteśmy na szarym końcu miast w Polsce pod względem ilości przejechanych kilometrów. Lekkim usprawiedliwieniem może być to, że startujemy w Czytaj dalej…

Autor: Adam Beim

Grunwaldzka z wizją. Czego chcemy od najważniejszej ulicy w dzielnicy?

Grunwaldzka. Piękna, miejska aleja, obsadzona zielenią od centrum aż po przedmieścia. Wokół niej skupia się życie dzielnicy. Otwierają się sklepy, kawiarnie, punkty usługowe i biura. Codziennie tysiące ludzi dociera nią tramwajami, rowerami i samochodami do pracy, szkoły, na spotkania i pokazy. Wiele osób idzie na piechotę, spaceruje wzdłuż Grunwaldzkiej, wracając do domu czy zaglądając do parku. Najważniejsza ulica Grunwaldu żyje, jest bezpieczna i przyjazna dla mieszkańców. Marzenia? (więcej…)

Autor: Tadeusz Mirski

Konsultacje ws. Grunwaldzkiej. Dlaczego musisz zabrać głos?

W czwartek odbędzie się prawdopodobnie ostatnie spotkanie konsultacyjne w sprawie trasy rowerowej na Grunwaldzkiej. Czy urzędnicy poprawią fatalne rozwiązanie, które było krytykowane powszechnie zarówno przez rowerzystów, jak i pieszych? Mimo deklaracji ich dobrej woli można mieć w tym względzie duże obawy. Jeszcze raz potrzeba naszego głosu! (więcej…)

Autor: Tadeusz Mirski